aa,co是什么&LH涉及Worldspan意味着改变的分销景观吗?

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aa,co是什么&LH涉及Worldspan意味着改变的分销景观吗?

在过去的两周里,Worldspan已经宣布了具有三个大型航空公司的新五年合约:美国,欧陆和汉莎。这些合同是否在替代分布周围发出嗡嗡声的结束?在我看来,尽管有这些公告,分销的主要结构变化将继续(甚至加速)。许多专家都很快指出,这是这三个航空公司似乎是有关替代分布的最大噪音,以及他们与世界斯法斯的协议似乎与他们的公共努力相矛盾。 AA和CO在新闻中与旅行代理人表示,他们不得参加所有GDS。作为星空联盟的一部分,汉莎莎’S技术子公司(Lufthansa Systems)宣布与Farelogix进行新协议,为欧洲提供备用分销平台。发行中发生的底线变化不仅仅是关于GDS旁路,而是整体分布优先考虑。换句话说,脚下存在重大变化,允许供应商和经销商直接在库存购置,定价和实现的地方。此功能降至个人预订级别,并且可以在预订过程的每个阶段不同。这种控制分配的潜在能力是在供应商和中介之间的场景后面发生变化的核心。只要我认为它将永久性地影响消费者和商业旅行预订处理,每个人都必须遵守这个问题。