Microsoft Live Labs Photosynth技术
2006年8月2日
AA / Saber交易,令人欣喜若狂?
2006年9月5日
显示所有

BTC...’s Position Paper

我为几个星期的雷达道歉。一世’由美国政府(GSA ETRAVEL项目)回复,协助重大的软件采购。我可以’T详细介绍,但解决方案有可能为美国纳税人节省一些大量的美元(如数十亿美元)。

我想评论4月份商务旅行联盟(BTC)发表的职位文件,并担任本组织’关于公司买家的谈话要点’S视图旅行分布的当前变化。对于那些不熟悉BTC的人,该组织已经大约为10-15年。 BTC.’S Leader Kevin Mitchell是公司买家的众所周知的倡导者。 BTC成员资格包括一些最大的美国公司。米切尔先生在20世纪90年代突出了1990年代,当时呼吁主席团大会的中心舞台致电,呼吁主要美国航空公司,因为他们对企业政策遵守的效率效力而放弃了频繁的传单方案。
BTC...’最新立场有一些有效的观点。毫无疑问,当前分布变更可能通过额外费用和缺乏总内容对公司买家产生负面影响。我不同意米切尔先生是BTC’完全解雇了美国航空公司健康问题。在过去的4年里,主要的美国航空公司的损失比其他几年的损失更多。在同一时期’从GDS和大型TMCS看到一致的利润。它符合美国公司的最佳利益,以认识到这些航空公司的需要通过分销削减成本,以便它们保持盈利。 BTC错过的关键点’S POSITIP文件是企业买家需要控制其旅行费用的分配。这是否涉及传统方法,例如在特定位置切换(或威胁到切换)GDS或使用所谓的GNES,他们具有能够在段级别引导源的能力,关键消息必须是购买杠杆。 Alfred Kahn.’S(航空公司探矿之父)在20世纪90年代关于航空公司的NBTA会议上评论仍然适用:定义“yield management” is “你屈服于我的管理层”。 BTC的不是抱怨发生在分配中发生的进化变化,而是专注于通过控制分布来教育他们的参与者和公司买家,以便通过控制分配来重新获得航空公司谈判中的杠杆率。