2020年8月19日

也许休闲和企业旅行所需的是当地人类支持

鸣叫 是1992年,我正在与Sun Microsystems的助理到蒙特利尔访问旅游软件公司。我的旅行伴侣是一名经典的公路战士,一旦飞机降落,就会进入自动到达模式。当他打开门时,当门打开时,当他的日常生活是[…]
2020年8月4日

有人可以真正捕捉到中小企业旅游市场吗?

鸣叫 是1996年,我刚刚推出了我的咨询练习9月。在那天的议程上是连续调用的两个初创公司,trip.com(与前C-Trave Ota的当前迭代无关)和BizTravel.com。他们的使命很清楚;将数字化旅行管理带到小/中型企业(中小企业)段。当然,[…]
2020年7月24日

谁支付所需的升级到旅行分发?

随着我们在旅游业历史上最具破坏性的事件中的一个,Covid-19大流行,您可能会发现它奇怪的时间为我编写博客文章有关升级技术基础设施的需求分配。没有人有任何钱,不是航空公司,国会镜头,奥特拉斯或[…]
2020年4月21日

商务旅行后Covid 19,一个新的现实

推文业务旅行已停止,当它重新出现时,流程和程序将永久性变化。是官方的,商务旅行已经完全停止。 Covid-19引起的混乱是对所有在商业旅游业谋生的人的严重威胁。 4月20日,一个纽约时报文章加强了“商业旅行已经停止了”。没有人 […]
2015年6月11日

Lufthansa GDS费的影响,Metasearch会来到Airline.com网站吗?

最近推文,我发现很难找到时间博客,因为旅游技术咨询围绕旅游业的多个项目,但我觉得上周发表评论’汉莎航空公司将以GDS预订16欧元的消息。我对这一行动读取了许多评论,从同事和酒店经营者的支持范围内[…]
2014年4月2日

NDC. 不同的观点

推文有一个关于IATA的很多’■新的分销能力(NDC)。基本上NDC是一个XML标准,旨在允许航空公司根据旅行者提供动态内容和价格’价值。它将控制从传统发布过程中的定价转移到由航空公司控制的动态回报。 NDC创造了很多争议。主要的 […]